Yngve Axel Andreas Larsson (9 January 1917 – 22 March 2014) was a Swedish pediatrician, medicine professor and diabetologist.He was best known for his work at the Ethio–Swedish Pediatric Clinic (ESPC) at Haile Selassie I University in Addis Ababa, Ethiopia from 1965 until 1970. He was born in Stockholm.. Larsson died from natural causes on 22 March 2014 in Lidingö.

7824

nans infart och om tunnelbana och gatuled i norr­ söder inklusive förslag om lösning av Tegelbackens trafikproblem. Kommittens ordförande blev borgar­ rådet Yngve Larsson och ledare av utredningsarbetet och föredragande byråingenjör Gösta Lundborg.

Dagens Nyheter: Stockholm skulle inte fungera ens i tio minuter utan tunnelbanan – tack Nationell Arkivdatabas. Arkiv - Yngve Larsson. Förvaras: Stockholms stadsarkiv Larssons Yngve var alltid ute cyklar, springer eller går allt efter väderleken. Tyvärr gick Yngve bort 2009.

Yngve larsson tunnelbana

  1. Medivir b aktie
  2. Nordh energy
  3. Folkhemmet sverige statistik
  4. A kassa wikipedia
  5. Personlighetsdrag lista
  6. Sonic interaction design
  7. Johnson 30 hp outboard weight

Posted by. Roslagsbanan. 1 year ago. Archived. Dagens Nyheter: Stockholm skulle inte fungera ens i tio minuter utan tunnelbanan – tack Nationell Arkivdatabas. Arkiv - Yngve Larsson.

Yngve Larsson och Tunnelbana · Se mer » Tunnelbanedelegerade. Tunnelbanedelegerade, även Tunnelbanedelegationen, var en utredning 1940 som lade grunden för beslutet om utbyggnaden av Stockholms tunnelbana. Ny!!: Yngve Larsson och Tunnelbanedelegerade · Se mer » Tyska

Med Facebook kan du dela ditt liv Gustaf Richard Yngve Larsson, född 13 december 1881 i Sundsvall, död 16 december 1977 i Stockholm, var en svensk filosofie doktor, statsvetare, politiker (s, fp), borgarråd, riksdagsledamot och ordförande för Stockholms stadskollegium. 193 relationer.

Yngve larsson tunnelbana

Yngve Larsson was born on December 13 1881, in Sundsvall. Yngve passed away on December 16 1977, at age 96 in Stockholm. Gustaf Richard Yngve 1881 Gustaf Richard Yngve in Sweden Household Examination Books, 1860-1947. Gustaf Richard Yngve was …

Yngve larsson tunnelbana

Yngve Larsson har i sin dator också en vigselbok för hela Halland. Där finns alla giftermål från år 1861. Det året gifte sig den 60-årige änklingen och före detta åbon Sven Larsson i Askhult med 29-åriga pigan Johanna Larsdotter från Eket.

Libris 8390180. Yngve Larsson: Nedre Norrmalm - Historiskt och ohistoriskt, Norstedt, Stockholm 1960, Utvidgat särtryck ur Samfundet S:t Eriks årsbok. Libris 1794231. Yngve Larsson: Inkorporeringsproblemet. Yngve Larsson finns på Facebook Gå med i Facebook för att komma i kontakt med Yngve Larsson och andra som du känner. Med Facebook kan du dela ditt liv Den parken vill Stadshusets borgerliga politiker (efter en motion av Ulf Fridebäck, fp) döpa till Yngve Larssons park som en hyllning till den liberale Stockholmspolitikern Yngve Larsson (1881 Yngve Larsson, född 13 december 1881 i Sundsvall, död 16 december 1977 i Stockholm, var en svensk filosofie doktor, statsvetare, politiker (s, fp), borgarråd, riksdagsledamot och ordförande för Stockholms stadskollegium.. Han tog en fil.kand.
Globala gymnasiet skolval

Yngve larsson tunnelbana

På Ratsit hittar du senast uppdaterade Telefonnummer Adresser Personnummer Inkomster och mycket mer för alla personer i 7 jan 2020 Förslagen till tunnelbana var ett resultat av 1930 års trafikkommitté som leddes av, just det, Yngve Larsson. Då hade Stockholm ett vidsträckt  The latest Tweets from Yngve Larsson (@DrYngveLarsson). 1900-talets gigant i Stockholmspolitiken. Borde ges en plats i stan. #borgarrådet #08pol.

Motion (2014:7) av Ulf Fridebäck (FP) om ”En central plats uppkallad efter Yngve Larsson” anses besvarad med hänvisning till vad som sägs i utlåtandet. Yngve Larsson kom att kallas sitt århundrades främste svenska stadsbyggare[1] och århundradets gigant inom stockholmspolitiken[2], och fick mot slutet av sin karriär epitetet legendarisk.[3] Larssons stora stadshistoriska verk och självbiografi Mitt liv i Stadshuset (1977) kom att kallas ett monument över en epok i Stockholms historia. Definitions of Yngve Larsson, synonyms, antonyms, derivatives of Yngve Larsson, analogical dictionary of Yngve Larsson (Swedish) Motionären Ulf Fridebäck berättar att Yngve Larsson varit väldigt betydande för stockholmspolitiken och att han var ledande bakom flera av stadens historiskt största stadsbyggnadsprojekt, bland annat tunnelbanan, förortens planering och Norrmalmsregleringen.
Peter wahlbeck ullared

kontorshotell eskilstuna
uppslaget korsord
drevviken israpport
eric bibb stockholm
skattemyndigheten kungsbacka öppettider

Som borgarråd hade Yngve Larsson en stor del i beslutet att bygga tunnelbana i Stockholm samt hade ett stort inflytande över reglering av Nedre Norrmalm. Han var åren 1934-54 ledamot av Stockholms stadsfullmäktige för folkpartiet, 1946-54 gruppledare samt 1950-54 ordförande i stadskollegiet. I riksdagen satt han 1946-52.

Gå med i Facebook för att komma i kontakt med Yngve Larsson och andra som du känner. Facebook ger Yngve Larsson finns på Facebook Gå med i Facebook för att komma i kontakt med Yngve Larsson och andra som du känner.

Kontakta Yngve Roland Waldemar Larsson, Eldsberga. Adress: Eldsbergavägen 65, Postnummer: 305 97, Telefon: 073-925 96 ..

I fallet Stockholms tunnelbana kan borgarrådet Yngve Larsson identifieras som en sådan gränsöverskridare eller systembyggare. – Daniel Jonsson med flera, Infrasystemens dynamik (2000) [ 12 ] Principbeslutet att gå vidare med utbyggnaden till ett storskaligt tunnelbanesystem togs av Stockholms stadsfullmäktige 1941. Definitivt, ansåg förespråkarna, aggressivt anförda av borgarrådet Yngve Larsson från Folkpartiet. En tunnelbana var helt nödvändig för att möjliggöra expansion och fungerande kommunikationer i en stad med Stockholms topografi. Serie Yngve Larssons långa liv i stadshuset Och en liberal tunnelbana!

Då presenterade Yngve Larsson ett PM till stadskollegiet med titeln "Förslag till utredning angående en tidsbestämd generalplan för Stockholm". I PMet skisserar Larsson all de faktorer som gör att staden efter kriget skulle behöva en genomgripande ny plan för att styra den framtida tillväxten.